Greek Supercar

EIN GRIECHISCHES UNTERNEHMEN ENTWICKELT EIN 3000 PS STARKES V10-HYPERAUTO


Griechenland ist ein Ort, an dem Legenden geboren werden. Die großen Mythen der griechischen Götter, des Herkules und vieler anderer. Die epischen Schlachten der Antike. Die Gründung der ersten Demokratie überhaupt. Die Einweihung der Olympischen Spiele. Jetzt sieht es so aus, als könnten die Griechen ihrem Arsenal eine weitere Legende hinzufügen, und zwar in Form eines der lächerlichsten Autos, die wahrscheinlich jemals produziert werden.

Bild: Spyros Panopoulos Automotive

Bild: Spyros Panopoulos Automotive

Das möglicherweise entsprechend benannte Chaos wird derzeit von Spyros Panopoulos Automotive entwickelt, einem Athener Emporkömmling, der von seinem gleichnamigen Gründer angeführt wird. Panopoulos hat in der Automobilwelt bereits als Chef von Extreme Tuners, einem Unternehmen, das seit 1999 Hochleistungsteile für Autos herstellt, einige Bekanntheit erlangt. Er hält tatsächlich einen Weltrekord für das stärkste Vierzylinderauto, einen 2000 PS starken Mitsubishi Lancer Evo ! Spyros Panopoulos Automotive ist daher der nächste logische Schritt. Warum nicht von der Herstellung von Teilen für Autos zur Herstellung eines ganzen Autos von Grund auf übergehen?

Bild: Spyros Panopoulos Automotive

Bild: Spyros Panopoulos Automotive

Die behaupteten Machtfiguren des Chaos sind absolut phänomenal. Es soll mit einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V10 ausgestattet sein, der eine Leistung im Bereich von 2000 bis 3000 PS liefert und zwischen 11000 und 12000 U / min dreht. Dies hängt alles davon ab, welchen Status Sie wählen, da es zwei verschiedene Versionen des Antriebsstrangs gibt. Die Version mit geringerer Leistung leistet 2000 PS, dreht bis zu 11000 U / min und wird mit Benzin betrieben, wobei die Standardkomponenten im Motor enthalten sind. Die leistungsstärkere Version mit 3000 PS und 12000 U / min wird mit E85-Biokraftstoff betrieben und verfügt über exotische Motorkomponenten wie Keramikkolben und Kohlefaserinjektoren.

Bild: Spyros Panopoulos Automotive

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Beide Versionen des Motors werden jedoch über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe betrieben und über ein Torsen-Differential mit Leistung an alle vier Räder geliefert. Obwohl wir noch nicht genau wissen, wie die Aufteilung von Leistung und Drehmoment auf das AWD-System aussehen wird, wird geschätzt, dass es sich um eine Aufteilung von 35% vorne und 65% hinten handelt. Dies sollte es ermöglichen, ernsthafte Traktion von der Linie zu haben (es könnte möglicherweise den 0-62-Sprint in weniger als 2 Sekunden schaffen!), Während es die Möglichkeit gibt, das Heck herauszuholen und ein ernsthaft lebhaftes Handling um die Ecken zu geben.

Bild: Spyros Panopoulos Automotive

Bild: Spyros Panopoulos Automotive

Ein sehr interessanter Teil des Autos wird der Innenraum sein, der anscheinend überhaupt keine Knöpfe haben wird. Spyros Panopoulos Automotive behauptet, dass alles im Auto durch Gesten gesteuert wird. Obwohl dies theoretisch sehr cool klingt, bleibt abzuwarten, wie gut dieses System in der Praxis tatsächlich funktioniert.

Bild: Spyros Panopoulos Automotive

Bild: Spyros Panopoulos Automotive

Spyros Panopoulos Automotive will das neue Hyperauto auf der Genfer Motorshow 2021 vorstellen (das hoffentlich nicht wie in diesem Jahr abgesagt wird!) Sowie ein zweites Hyperauto, das "10 Jahre seiner Zeit voraus" sein wird. Hoffen wir, dass wir dann gründlich umgehauen werden, wenn die Abdeckungen nächstes Jahr sowohl vom Chaos als auch vom anderen super-futuristischen Hyperauto entfernt werden! Wenn alles gut geht, hätte Griechenland einen weiteren mythischen Helden erschaffen können, der einen Platz auf dem Olymp verdient. Wenn nicht, könnte es wie andere Super-High-Power-Hypercars von mutigen Emporkömmlingen wie dem berüchtigten Devel Sixteen enden. Hoffen wir, dass es mehr Rimac als Devel ist ...